PR

2019-08-11
カテゴリトップ>車パーツ>その他メーカー>メーカー名:T>戸田レーシング/TODA RACING
戸田レーシング/TODA RACING マツダ/MAZDA ロードスター BP(NA8C/NB8C) インナーシム変換KIT 14730-BP0-001 φ33 基準円変更タイプ TODA 10mmTODA HIGH POWER PROFILE CAMSHAFT カムシャフト

■ リフター部分のみの取替えで使用できます。
■ リフター設計変更のため、STDバルブスプリングで使用できます。
■ NA8, NB8どちらも使用できます。
NA8C BPはHLA構造になっているため、油圧リークやバルブ追従不良が起こりやすく、ハイカムシャフトを使用するための大きなネックになっていました。インナーシム変換KITを装着することにより、リフター1個につき約17.5gの軽量化とハイリフトカムシャフトの使用が可能になりました。

NB8C BPはアウターシムタイプのリフターを使用しているため、カム接触面が小径となり、ハイリフトカムシャフトの使用が厳しく、重量面においても慣性質量が増加してしまいます。インナーシム変換KITを装着することによってカムシャフト接触面が拡大され、リフター1個につき約9gの軽量化とハイリフトカムシャフトの使用が可能になりました。

●ノーマルのHLAリフター(NA)やアウターシムリフター(NB)を、インナーシムタイプに変更し、動弁パーツのフリクションを抑えます。スプリングリテーナー、バルブスプリング、スプリングシートは再使用となります。
※シムは標準的なサイズが1台分含まれていますが、調整しきれない場合は、別売りのシムをご購入ください。

調整用シム単品価格:@1,000(1.5〜3.0mm)で設定


価格
69,768円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く